La ville de Pointe-Claire a annoncé un programme particulier d’urbanisme (PPU) pour le village Valois en 2017, dont l’une des orientations principales était de créer un environnement favorable à des modes de vie actifs. Le TQSOI a donc réalisé une évaluation participative du transport actif à Valois en vue d’informer les décisionnaires des réalités et des besoins du quartier.  Nous avons mis en œuvre trois stratégies pour mobiliser les résidents locaux et recueillir leurs points de vue : un sondage, une marche participative et un événement pop-up communautaire. Sur la base des informations recueillies lors de ces activités, nous proposons cinq recommandations qui s’inspirent de l’urbanisme tactique.

Ce rapport est structuré en trois composantes principales :
– Une analyse bibliographique sur les avantages du transport actif du point de vue environnemental, économique, social et de la santé publique.
– Une analyse des points de vue des citoyens recueillis lors des activités de consultation.
– Recommandations inspirées par la théorie de l’urbanisme tactique.

Les perspectives populaires sur l’expérience et l’infrastructure piétonne :
– Absence de mesures de modération du trafic
– Absence et mauvais état des
– Manque d’aménités

Points de vue populaires sur l’expérience et les infrastructures cyclistes :
– Manque de pistes cyclables
– Mauvaise connectivité
– Manque de protection contre la circulation des véhicules

(Document en anglais seulement)